"E como nós podemos aumentar a sustentação? Através da velocidade, aumentando a velocidade da aeronave, aumentando a área da asa ou aumentando a curvatura da asa do aerofólio", afirma.

Para explicar o que aconteceu, uma hipótese seria de pane geral nos motores, assim que o avião decolou.

"Essa possibilidade de falha simultânea nos motores, sem nenhuma razão aparente, é muito difícil", analisa Kieling.

Outra tese, muito cogitada entre os profissionais da área, é que, logo depois da decolagem, em vez de recolher o trem de pouso, os pilotos tenham recolhido os flapes.

• "Eu vi isso em simulador mais de uma vez, durante estresse, durante tensão. O piloto errar", lembra o especialista.

No sábado (14), surgiu uma versão em melhor qualidade de um vídeo que já vinha circulando, com os últimos segundos do voo.

A imagem, se for mesmo verdadeira, sugere que está estendido um equipamento chamado R.A.T. — sigla em inglês para Ram Air Turbine — que usa o vento para gerar energia.